Công ty CP Vận tải biển Bắc: “Diều gặp gió”

Cởi bỏ tấm áo nặng nề của mô hình cũ, CTCP Vận tải biển Bắc (Nosco) đã tận dụng được những thuận lợi, những cơ hội mà mô hình CTCP mang lại. Gần 1 năm sau khi chuyển đổi mô hình hoạt động (8/2007), Nosco đã tạo dựng cho mình một thế và lực để phát triển. Doanh thu quý I của công ty đạt trên 200 tỷ đồng, gấp gần 6 lần so với cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận đạt 33 tỷ, gấp 20 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Hoàn tất công tác cổ phần hoá trong bối cảnh thị trường vận tải biển có khá nhiều thuận lợi: giá cước cao, nhu cầu vận chuyển lớn, thiên tai trên biển không quá khắc nghiệt, hoạt động sản xuất kinh doanh của Nosco được ví như “diều gặp gió”. Nếu như 7 tháng đầu năm 2007, thời điểm Công ty vẫn đang hoạt động theo mô hình cũ, tổng doanh thu của Công ty mới chỉ đạt 141.000 triệu đồng, lợi nhuận đạt 5.583 triệu đồng thì chỉ riêng 5 tháng cuối năm 2007, con số tương ứng đã là 217.900 triệu đồng doanh thu và hơn 32.000 triệu đồng lợi nhuận. Tính chung cả năm, doanh thu của công ty đạt 138,96% kế hoạch, lợi nhuận đạt 393,54% kế hoạch, “con số trong mơ” của công ty kể từ ngày đi vào hoạt động.

Tất nhiên, kết quả kinh doanh trên không phải tự nhiên có mà đó là hệ quả tất yếu của sự đầu tư đúng hướng, theo chiều sâu của công ty. Theo ông Nguyễn Cảnh Việt, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty, trong năm 2007, Công ty đã hoàn tất thủ tục và triển khai đóng mới tàu 12.500 DWT tại nhà máy đóng tàu Hạ Long, hoàn thành việc tiếp nhận và đưa vào khai thác tốt 2 tàu trên 22.000 DWT. Hiện, cả 2 tàu trên đều đang chạy trên tuyến toàn cầu, đem lại hiệu quả kinh tế và lợi nhuận cao. Về đầu tư XDCB, trong năm 2007 Công ty cũng đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý bổ sung vào quy hoạch tổng thể ngành Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, Nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh và được đồng ý của UBND tỉnh Bắc Ninh về xây dựng trường đào tạo nghề tại Dâu Keo, Bắc Ninh. Cũng theo ông Việt, trong năm 2008, trên đà phát triển của năm 2007, Công ty sẽ tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, phấn đấu đạt doanh thu trên 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận 150 tỷ đồng.

Trong tháng 5/2008, Công ty đã tiếp nhận tàu Nosco Glory trọng tải 68.591 DWT và đã đưa vào khai thác trên tuyến quốc tế mang lại lợi nhuận cao cho Công ty. Đồng thời tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên năm 2008.

Được biết, trong quý III/2008, Nosco sẽ hoàn thành thủ tục tiếp nhận tàu NOSCO VICTORY 45.585 DWT và hoàn thành đóng mới tàu 12.500 DWT tại Nhà máy đóng tàu Hạ Long. Sau đó, Công ty ty sẽ tiếp tục đóng mới 02 tàu 10.500 DWT tại Shipmarine Sài Gòn với tổng mức đầu tư 35 triệu USD/tàu. Đồng thời sẽ khởi công trường Đào tạo nghề cho Xuất khẩu lao động tại Thuận Thành, Bắc Ninh với tổng mức đầu tư khoảng 50 tỷ đồng. Bên cạnh đó, Công ty cũng sẽ triển khai song song các dự án xây dựng Nhà máy sửa chữa tàu biển (tổng mức đầu tư dự kiến 120 triệu USD và Nhà máy sản xuất bê tông thương phẩm (tổng mức đầu tư khoảng 10 tỷ đồng) tại Quảng Ninh. Ngoài ra, Công ty còn tham gia kinh doanh bất động sản với Công ty Sao Việt - TP. Hồ Chí Minh với tổng vốn góp 22 tỷ đồng.

Có thể nói, khối lượng dự án đầu tư cũng như công việc phải hoàn thành trong năm 2008 của Nosco tương đối lớn. Để thực hiện những dự án này, được biết, Công ty đã hoàn thành tăng vốn điều lệ từ 40 tỷ đồng năm 2007 lên 64 tỷ đồng vào quý I/2008. Dự kiến trong năm 2008, Công ty sẽ tăng vốn điều lệ trong đó có việc phát hành thêm 50.560.000.000 đồng bằng cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu và các cổ đông ngoài, nâng tổng vốn điều lệ thành 114.560.000.000 đồng.

Ngân Anh

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang