Cả một đoạn dài tuyến 20 km, từ km 31 đến km 51 trên Quốc lộ 47 mà chúng tôi được chứng kiến còn ngổn ngang nhiều hạng mục công trình gồm cả đường, cầu và cống đều đang thi công dở dang gây cản trở giao thông, bụi làm ô nhiễm môi trường gây khó khăn cho đi lại và sinh hoạt, kinh doanh của các hộ dân bên đường, đã có không ít vụ TNGT xảy ra trên đoạn tuyến này.
Được biết, Dự án cải tạo, nâng cấp QL47 đoạn đường km 31- km 51 QL47 do Ban QLDA 2 - Cục Đường bộ VN (Ban QL các DA 18 trước đây) là chủ đầu tư và nhà thầu thi công là Công ty Liên hợp xây dựng Vạn Cường. Dự án này trong quá trình thi công không đảm bảo tiến độ, công tác đảm bảo giao thông không đáp ứng được yêu cầu đã phát sinh rất nhiều ổ gà, sình lún, nhiều vị trí thi công nền cũ- nền mới chênh cao tạo nguy hiểm nhưng không có rào chắn... đã gây ách tắc giao thông, đi lại khó khăn và mất ATGT.
Ông Lê Văn Bàng- Phó Giám đốc Sở GTVT Thanh Hóa cho biết, ngày 28/8/2008, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có Công văn số 4085/UBND-CN gửi Bộ GTVT đề nghị chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công QL47 và đảm bảo giao thông trên tuyến. Nhưng sau đó, tiến độ thi công của nhà thầu vẫn rất chậm. Sở GTVT đã nhiều lần làm việc trực tiếp với nhà thầu thi công về công tác đảm bảo giao thông. Ngoài ra, ngày 11/9/2008, Sở GTVT cũng đã có Công văn số 1094/SGTVT-QLGT gửi Cục Đường bộ VN, Ban QLDA 2 và Công ty Liên hợp xây dựng Vạn Cường, về việc trước mắt đảm bảo giao thông phục vụ việc đi lại trong dịp Lễ hội Lam Kinh, nhưng nhà thầu vẫn không thực hiện như đã cam kết.
Trước tình hình đó, để đảm bảo giao thông phục vụ trong thời gian diễn ra Lễ hội Lam Kinh bắt đầu từ ngày 18/9/2008, Sở GTVT đã phải bỏ ra một khoản kinh phí khoảng 200 triệu đồng để triển khai thực hiện công tác đảm bảo giao thông cấp bách trên đoạn đường này.
Mặc dù, Sở GTVT đã tạm thời khắc phục nhưng trên đoạn tuyến này không dài là bao, chúng tôi đã phải dừng lại nhiều lần để chứng kiến những hạng mục công trình đang còn thi công dở dang gây cản trở giao thông. Ngay tại Phố Thiều, xã Dân Lý, huyện Thiệu Hóa chúng tôi được chứng kiến mặt đường lồi lõm, lởm chởm đá dăm và cứ mỗi một chiếc xe máy hay ôtô chạy qua lại kéo theo lớp bụi mù mịt. Tiếp tục, chúng tôi đã dừng lại ở 2 cầu và 2 cống đang thi công trên tuyến. Hầu hết các phương tiện lớn nhỏ khi đi qua những nơi này đều phải rất thận trọng từ từ bò trên đường tránh tạm gồ ghề. Mỗi một lần dừng lại tại các cầu hay cống đang thi công dở dang, ông Lý Văn Tích- Phó trưởng phòng Quản lý giao thông, Sở GTVT lại cho chúng tôi biết về những vụ tai nạn giao thông đã từng xảy ra ở đó.
Với những cố gắng của cơ quan tham mưu trong lĩnh vực giao thông vận tải, Sở GTVT Thanh Hóa đã làm hết trách nhiệm của mình để tạo điều kiện cho đơn vị thi công hoàn thành tốt nhất được nhiệm vụ của mình, nhưng xem ra đơn vị thi công bỏ qua tất cả, vẫn cố tình chây ì làm chậm tiến độ thi công, đã làm khó cho các cơ quan chức năng của tỉnh trong công tác quản lý giao thông và đảm bảo ATGT. Không những thế còn làm ảnh hưởng đến đời sống dân sinh trong khu vực thi công.
Thiết nghĩ, để sớm giải quyết được tình trạng trên, thì Cục Đường bộ VN và Ban QLDA 2 cần có sự chỉ đạo ráo riết, yêu cầu nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch đề ra, đồng thời trong quá trình thi công phải đảm bảo giao thông thông suốt và ATGT, có vậy mới đáp ứng được tiến độ hoàn thành công trình và đem lại bình yên cho người, phương tiện đi lại trên tuyến Quốc lộ này.
Bài, ảnh: Ngọc Duy Số lượt đọc:
100
-
Cập nhật lần cuối:
25/09/2008 03:55:54 PM | 