Lâu nay, vấn đề đền bù giải tỏa vốn rất khó khăn, phức tạp và nhạy cảm, khiến cả cơ quan quản lý Nhà nước và chủ đầu tư phải đau đầu. Việc Công ty CP Đức Khải đứng ra xin Chính phủ thành lập Công ty chuyên làm dịch vụ đền bù, giải phóng mặt bằng thay cho chủ đầu tư hoặc Nhà nước đã thu hút được sự quan tâm đặc biệt của xã hội. Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Đức Khải - ông Phạm Ngọc Lâm.
PV: Ông có thể cho biết đôi nét về mô hình Tổng Công ty CP đền bù giải tỏa?
Ông Phạm Ngọc Lâm: Tổng Công ty có vốn điều lệ 1.650 tỷ đồng, trong đó vốn góp cổ đông của Công ty CP Đức Khải là 850 tỷ (51%), còn lại là vốn huy động từ nhiều nguồn: quỹ chứng khoán, quỹ đầu tư nước ngoài, các tổ chức tín dụng trong nước và quốc tế… Ngoài ra chúng tôi cũng kiến nghị Chính phủ xem xét để có thể phê duyệt cho Tổng Công ty CP đền bù giải tỏa được sử dụng khoảng 5.000 tỷ đồng vốn vay ưu đãi. Tổng Công ty sẽ hoạt động theo cơ chế thí điểm trong 5 năm; sau 5 năm sẽ tổng hợp và báo cáo Thủ tướng Chính phủ để rút kinh nghiệm và phổ biến rộng rãi.
PV: Công ty CP Đức Khải có kinh nghiệm gì trong lĩnh vực này, thưa ông?
Ông Phạm Ngọc Lâm: Công ty CP Đức Khải hiện đang có nhiều chuyên viên giàu kinh nghiệm thương thuyết đền bù giải tỏa. Mới đây chúng tôi đã được UBND TP.HCM tin tưởng chọn làm chủ đầu tư dự án xây mới chung cư 289 đường Trần Hưng Đạo, Q.1. Dự án này đã được giao cho một chủ đầu tư khác từ năm 2002 nhưng họ đã không giải quyết được việc đền bù giải tỏa. Sau một thời gian ngắn giao cho Công ty, chúng tôi đã hoàn tất việc di dời và có thể giải tỏa được mặt bằng. Hiện tại chúng tôi đang triển khai một dự án có diện tích trên 10ha với quy mô 3.300 căn hộ tại P.Phú Mỹ, Q.7, TP.HCM, trong đó sẽ dành một phần để tái định cư cho những hộ dân nằm trong phạm vi giải tỏa tại các dự án mà Tổng Công ty CP đền bù giải tỏa thực hiện trong thời gian đầu.
PV: Theo ông, làm việc với người dân có đất bị thu hồi cái khó nhất là gì?
Ông Phạm Ngọc Lâm: Theo tôi, cái khó nhất trong đền bù giải tỏa chính là tâm lý của người dân. Hãy đặt mình vào vị trí hoàn cảnh của người dân bị mất đất, mới thấu hiểu hết được sự lo lắng của họ về tương lai cuộc sống khi không còn đất. Tại nhiều dự án, chúng ta đã giải quyết vấn đề này chưa tốt, không thỏa đáng với quyền lợi của người bị thu hồi đất. Vì vậy, nếu ra đời và hoạt động, Tổng Công ty CP đền bù giải tỏa sẽ quan tâm tới 2 vấn đề chính: Một là, đền bù cho người dân theo giá thị trường. Hai là, giải tỏa vấn đề tâm lý lo lắng về hậu đền bù của người dân. Người dân bị thu hồi đất được góp vốn bằng hình thức mua cổ phiếu, trái phiếu, góp vốn trực tiếp và được chia lợi nhuận. Tất nhiên sẽ là lời ăn, lỗ chịu. Trong trường hợp người dân làm căng quá không chịu di dời, không chấp nhận mức giá thỏa thuận, chúng tôi sẽ chấp nhận giá của người dân đưa ra.
PV: Điều ông băn khoăn nhất hiện nay là gì?
Ông Phạm Ngọc Lâm: Điều làm tôi trăn trở nhất là đối với từng dự án cụ thể, nhu cầu của từng hộ dân rất khác nhau. Tìm được sự đồng thuận cao trong dân ở từng dự án là điều rất khó. Trong khi đó, những quy định của pháp luật về lĩnh vực này chưa được cụ thể, có nhiều dự án đã đền bù giải tỏa được hơn 90% tổng số hộ dân, chỉ còn một vài hộ chây ỳ, đòi giá trên trời nên phải dậm chân tại chỗ, gây thiệt hại rất lớn. Vì thế, chúng tôi rất cần có những quy định cụ thể về mô hình hoạt động của TCT CP đền bù giải tỏa, dù chỉ là mô hình thí điểm nhưng cũng rất cần có những quy định chi tiết, bảo đảm tính pháp lý.
PV: Xin cảm ơn ông.
Hoàng Tú (Thực hiện)
Cập nhật lần cuối:
14/10/2008 03:06:38 PM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
1
Trung bình:
3 Blouse trắng trên đường cao tốc07/09/2010 06:03' PM Công tác sơ cấp cứu ban đầu là cực kỳ quan trọng để nắm lấy cơ hội sống cho nạn nhân... Nâng mức xử phạt thôi chưa đủ
31/08/2010 03:39' PM
Từ đầu năm đến nay cho thấy, tai nạn lao động không hề giảm mà còn có chiều hướng gia tăng, với mức độ nghiêm trọng hơn... Chuyện bất ngờ...!
31/08/2010 03:37' PM
Sẽ chẳng có gì đáng nói về dải phân cách bằng nhựa, nếu khi lắp đặt xong, người ta đổ đầy nước vào trong để tăng thêm sức nặng bám vào mặt đường và cũng là tăng thêm tuổi thọ... Giải cơn khát cho người nghèo
28/08/2010 11:20' AM
Đây là một trong những dự án nhà ở xã hội rất được người dân Thủ đô chờ đón... Miễn giảm và hỗ trợ tiền sử dụng đất đối với người có công với cách mạng
28/08/2010 11:12' AM
Những thương binh, người hưởng chính sách như thương binh, bệnh binh bị mất sức lao động từ 41% đến dưới 61% được hỗ trợ 80% tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được giao nhưng tối đa không quá 40 triệu đồng. Bao giờ vỉa hè thực sự dành cho người đi bộ?21/08/2010 02:54' PM Cái luật bất thành văn: Vỉa hè trước mặt là “lãnh địa” của mỗi gia đình có nhà mặt tiền. Thế nên, cái gọi là “của chung” ấy rất dễ bị chiếm dụng. Thách thức cho cơ quan quản lý giao thông17/08/2010 04:41' PM Không đồng tình với ý kiến của Bộ Tài chính, tuần qua VCCI tiếp tục có công văn phản hồi về việc này. Bài đã đăng: Mua nhà chung cư chỉ phải trả kinh phí bảo trì một lần
01/01/1900 12:00' AM
Hợp đồng mua bán căn hộ nhà chung cư phải ghi rõ giá bán căn hộ, bao gồm cả kinh phí bảo trì phần sở hữu chung của nhà chung cư, ghi rõ cả những công trình, diện tích thuộc sở hữu riêng của nhà đầu tư, hoặc của chủ sở hữu khác. Khu Quản lý Đường bộ II tiếp thu ý kiến phê bình
14/10/2008 03:01' PM
Lãnh đạo Khu quản ký đường bộ II đã tổ chức họp ban chỉ đạo thu phí cùng với các công ty được giao nhiệm vụ quản lý các trạm thu phí quán triệt sâu sắc những nội dung mà Báo GTVT đã phản ánh, đồng thời có biện pháp yêu cầu các công ty có trạm thu phí tăng cường biện pháp quản lý Một số kiến nghị của các trường đào tạo lái xe tại Đồng Nai cần được trả lời thỏa đáng11/10/2008 10:55' AM Mong lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ GTVT có những giải quyết thỏa đáng cho các cơ sở này, tránh tình trạng “Nhất bên trọng, nhất bên khinh”. Bến xe Giáp Bát - Lộn xộn vì thừa xe thiếu khách?09/10/2008 02:42' PM So với những năm trước, trật tự an toàn giao thông ở Bến xe Giáp Bát đã có nhiều tiến bộ, tuy nhiên tình trạng đón trả khách, chèo kéo khách vẫn diễn ra ngay trước khu vực cổng bến. Đang thu hút nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước07/10/2008 04:36' PM Với những chính sách ưu đãi, dù Khu kinh tế mới được thành lập hơn nửa năm, nhưng đã có hàng chục doanh nhân, doanh nghiệp trong và ngoài nước đến đầu tư và tìm hiểu cơ hội đầu tư... Phát triển công nghiệp ôtô: Cần sự định hướng dài hơi và bài bản của Chính phủ06/10/2008 10:20' AM Cho tới nay, ngành công nghiệp ôtô vẫn chưa vượt qua được con số 100.000 xe/năm... Xử lý nghiêm các doanh nghiệp vi phạm phí môi giới XKLĐ02/10/2008 03:07' PM Quy định mới về phí môi giới tại Quyết định 61 là vậy nhưng trong thực tế, ở hầu hết các thị trường, NLĐ phải đóng phí môi giới cao hơn rất nhiều so với quy định... |
