LTS: Tại kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XII, Bộ trưởng Bộ GTVT đã nhận được câu hỏi chất vấn của một số đại biểu Quốc hội liên quan đến vấn đề Chiến lược cơ sở phát triển hạ tầng giao thông vận tải trên cả nước, đặc biệt tại Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tòa soạn xin trích đăng nội dung trả lời của Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng.
Định hướng chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng GTVT trên cả nước:
Trong những năm qua, đặc biệt giai đoạn từ năm 2000 đến nay, Bộ GTVT đã tập trung nghiên cứu và xây dựng chiến lược phát triển ngành, quy hoạch trung và dài hạn cho ngành GTVT nói chung và cơ sở hạ tầng GTVT nói riêng. Về cơ bản, chiến lược phát triển GTVT Việt Nam, quy hoạch phát triển GTVT các lĩnh vực đến nay đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, một số quy hoạch Bộ GTVT đã trình, hiện Thủ tướng Chính phủ đang xem xét.
Định hướng chiến lược phát triển GTVT Hà Nội và TP Hồ Chí Minh
Quy hoạch phát triển GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2020; đã trình Thủ tướng Chính phủ tháng 6-2003. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT nghiên cứu đề xuất của JICA (Nhật Bản) về quy hoạch phát triển tổng thể Thủ đô Hà Nội và Quy hoạch xây dựng vùng Hà Nội để cập nhật và Bộ GTVT đã trình lại Thủ tướng Chính phủ vào tháng 10-2007; Quy hoạch phát triển GTVT TP Hồ Chí Minh đã được Bộ GTVT lập, trình và Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt tại Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22-1-2007.
Trong đó, đối với hai đô thị lớn, quy hoạch được lập trên quan điểm: Xây dựng hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai, hệ thống đường cao tốc kết nối với các khu kinh tế. Ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là các phương thức vận tải hành khách khối lượng lớn như đường sắt đô thị, tàu điện ngầm. Trên cơ sở đó sẽ hạn chế sự phát triển xe máy, ôtô cá nhân; Tổ chức giao thông đô thị khoa học, áp dụng công nghệ và trang thiết bị hiện đại như hệ thống giao thông thông minh, hệ thống kiểm soát giao thông...
Theo quy định, quy hoạch GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương do các địa phương chủ trì lập. Do tính chất quan trọng của hai thành phố, Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì cùng với UBND hai thành phố lập.
Trong quá trình lập, Bộ GTVT đã có sự phối hợp chặt chẽ với các địa phương. Tuy nhiên kinh tế - xã hội của hai thành phố này phát triển tốc độ khá lớn và rất năng động, quy hoạch các lĩnh vực liên quan của hai thành phố cũng thường xuyên phải điều chỉnh cho phù hợp.
Bên cạnh đó, các tổ chức quốc tế cũng có những khoản tài trợ nghiên cứu quy hoạch đối với hai thành phố. Do vậy quá trình phối hợp, điều chỉnh để có được một quy hoạch hợp lý đã mất khá nhiều thời gian, và thực tế quy hoạch của TP Hà Nội đến nay vẫn có một vài điểm các bên vẫn chưa thống nhất một các hoàn toàn.
Theo quy định, các quy hoạch mang tính chất định hướng và trong quá trình thực hiện sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội.
B.Đ Số lượt đọc:
782
-
Cập nhật lần cuối:
13/12/2007 04:06:52 PM | 