|
|
|
 03/07/2009 08:10' AM Việc sản xuất và đưa vào ứng dụng xe buýt phục vụ giao thông tiếp cận đã đáp ứng nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng của các đối tượng là người khuyết tật, người già yếu. Bên cạnh đó, đem lại hiệu quả kinh tế, tiết kiệm ngoại tệ do không phải nhập khẩu sản phẩm đồng bộ. | Các bài khác:- Luật GTĐB (sửa đổi) chính thức có hiệu lực
(01/07/2009)
Luật GTĐB (sửa đổi) chính thức có hiệu lực01/07/2009 07:54' AM Luật ĐBVN (sửa đổi) gồm 8 chương với 89 điều. So với Luật năm 2001 có 7 Điều được giữ nguyên nội dung và kết cấu; 58 Điều bổ sung, sửa đổi và 24 Điều mới. Những quy định mới, được sửa đổi, người tham gia giao thông cần lưu ý để thực hiện đúng. - Khánh thành nút giao cầu vượt Đồng Văn
(27/06/2009)
Khánh thành nút giao cầu vượt Đồng Văn27/06/2009 01:17' PM Sau 3 năm thực hiện từ công tác chuẩn bị đến thi công các hạng mục với tinh thần chất lượng, khẩn trương một số công trình đã được đưa vào sử dụng trước thời hạn như: Cầu Nhật Tựu khởi công tháng 7/2007 đến tháng 12/2008 đã nghiệm thu, cải tạo và mở rộng QL1A đoạn qua Đồng Văn - Phủ Lý đến 31/12/2008 công trình đã đưa vào khai thác đúng dịp cao điểm Tết Nguyên đán Kỷ Sửu 2009.
|
|
|
|
Vì sao hành khách chê tàu Mr1-2?Vì sao hành khách chê tàu Mr1-2? Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vắng khách là do giá vé tàu liên vận quá cao (1.191 ngàn đồng/lượt); thủ tục xuất nhập cảnh quá lâu, chủ yếu vào ban đêm... | | Giáo dục, nhắc nhở các trường hợp vi phạm Luật GTĐB 2008Giáo dục, nhắc nhở các trường hợp vi phạm Luật GTĐB 2008 Người dân nhận thức được ý nghĩa của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông và phải tự chủ động bảo vệ an toàn cho mình. | | Triển vọng mớiTriển vọng mới Làm đường bê tông xi măng có lợi thế là mặt đường thường có cường độ cao, thích hợp với tất cả cac phương tiện vận tải, kể cả các loại xe bánh xích... | | Minh chứng sinh động hiệu quả phân cấp quản lý xây dựngMinh chứng sinh động hiệu quả phân cấp quản lý xây dựng Cùng với đảm bảo giao thông đường bộ là bảo đảm an toàn, không ách tắc cho các chuyến tầu chạy qua, thời gian thi công kéo dài gần 3 năm làm cho chủ đầu tư và các nhà thầu phải luôn luôn trong tình trạng căng thẳng, vừa phải đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình vừa phải đảm bảo giao thông. | | Chính quyền địa phương “bất lực” hay “làm ngơ”?Chính quyền địa phương “bất lực” hay “làm ngơ”? Mặc dù chưa được cơ quan Quản lý Đường thủy nội địa cho phép nhưng Công ty TNHH chăn nuôi thức ăn gia súc Tấn Lợi vẫn tiến hành xây dựng bờ kè, cầu dẫn... | |
|
|
|
|
|
Ở mỗi địa phương, có thể sẽ có “ vùng cấm” hay tuyến phố cấm “xe ôm”, xe 3 bánh hoạt động tùy vào quy định của địa phương đó. | |
|
|
|
|
 Dù khủng hoảng kinh tế thế giới đã được coi là chạm đáy và có nhiều biểu hiện phục hồi nhưng nhiều hãng hàng không đã không thể chờ đợi được tới lúc đó... | |
|
|
|
|
 Sáng ngày 27/6/2009, toàn bộ lái, phụ xe buýt của Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Vận tải Hiển Vinh (doanh nghiệp Hiển Vinh) đồng loạt tự bỏ tuyến... | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Không ai có thể phủ nhận tính năng của ti vi, bóng đèn, ô tô hay máy tính..., tuy nhiên, các nhà khoa học từng nhận định sai lầm về vai trò và tầm quan trọng của chúng. | |
|
|
|
|
 Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vắng khách là do giá vé tàu liên vận quá cao (1.191 ngàn đồng/lượt); thủ tục xuất nhập cảnh quá lâu, chủ yếu vào ban đêm... | |
|
|
|
|
Janice đi thẳng vào tòa nhà hành chính. Trước phòng hiệu trưởng, cô gõ cửa xin vào. Bối rối nhưng kiên định, cô nói... | |
|
|
|
|
|
|
